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易胜博开户:玉柴集团上游零部件供货滞后

时间:2020/7/8 20:33:03  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:“龙头企业”手舞足蹈,带动上下游配套企业复产达标,充分激活整个产业链,夯实产业基础和经济基础。这样生动的故事在全国各地重复上演。受疫情影响,有60多年历史的发动机制造企业广西玉柴集团上游零部件供货滞后,公司缺货订单一直维持在5万辆左右。“玉柴发动机有353家主要零部件供应商,分布...
“龙头企业”手舞足蹈,带动上下游配套企业复产达标,充分激活整个产业链,夯实产业基础和经济基础。这样生动的故事在全国各地重复上演。

受疫情影响,有60多年历史的发动机制造企业广西玉柴集团上游零部件供货滞后,公司缺货订单一直维持在5万辆左右。

“玉柴发动机有353家主要零部件供应商,分布在全国22个省、自治区、直辖市。”玉柴集团投资部助理谈到了恢复生产的“痛点”——只有确保每个部件都到位,才能保证企业满负荷生产。

找到“痛点”,解决“痛点”。玉柴作为产业链中下游企业,制定了相关方复工联动方案,确保零部件供应到位。截至今年5月,玉柴的产能已达到2200台。

福建省作为南方省份,全力支持工业龙头企业带动省内制造业企业进入产业链或采购体系,打通产业链,培育省级工业和信息化龙头企业400多家。

福建省发展和改革委员会副主任徐birui表示,通过上下游、产供销、大中小企业统筹配合、协同复工,企业活力不断显现。

正是在地方政府强有力的政策支持下,等更多人能够安居下来,放下他们的勇气,放手。

“补链”、“强链”、“护链”产业“提速转移”

要突破产业链供应链的阻滞点和痛点,保证产业链的连续性,就必须对产业链进行“补充”、“强化”和“保护”。各地“大动作”频频发布,企业积极探索,一线生产源源不断。

在四川,位于成都经济开发区(龙泉驿区)的一汽-大众成都分公司在疫情期间损失了近3.8万套产品。然而,自近4个月前复工以来,备件短缺并未影响生产。到今年年底,预计总产量将达到45万辆,达到预定目标。

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